汽车后视镜反映了公交车前方、后方、下方的状况，让司机间接看清楚这些状态状况。它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶员的视野范围。汽车后视镜调整是指车两侧的后视镜。当需要调节视角时，驾驶员可以不用下车，而是通过自动旋钮来调节车内的后视镜。

后视镜有反射率指数。反射率越高，卡片表面反射的图像越清晰。反照率与镜子内表面反射膜的信息有关。汽车后视镜银和铝通常用作反射膜的材料，它们的小反照率为80%。高反照率在某些地方会有影响，像晚上在公交车大灯前开车，后视镜的反光会让司机眼花，影响行车。

所以内后视镜正常采用的是棱镜，虽然卡面是平的，但是它的横截面形状是棱镜的。它利用棱镜的表面反照率与外界不同的特性来满足无眩光的要求。采用白天反照率为80%的银或铝外反光膜，夜间使用反照率仅为4%的内外表面玻璃。为此，在夜间，只需要稍微转动白天位置后视镜的位置。在我们面前的是一个主动变脸的内参后视镜。它的电子光探测器可以主动区分外部人造光和施加的光源，并在直流电变化后的几秒钟内调整镜中的变脸数据，从无色变为有色以调整内部后视镜的反照率，从而应对眩光问题。

以前在外面开车经常看到有人伸手调汽车后视镜。当时司机无法准确巡查后方路线，给保险造成了很大的危险。汽车后视镜的自动调整不会造成这样的情况。当后视镜的视角需要调整时，可以通过车内的自动旋钮进行调整。它的旋钮一般设计在方向盘左侧，可以调节两侧的后视镱。沿狭窄道路行驶时，可以折叠展开，提高公交车的通过性。其优势不言而喻。